HÀNG CONSOL VÀ HÀNG COLOAD LÀ GÌ ?
Trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế, “hàng consol” và “hàng coload” là hai khái niệm phổ biến, đặc biệt đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu quy mô nhỏ và vừa. Việc nắm vững sự khác biệt cũng như cách vận hành của từng loại hình không chỉ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch giao nhận mà còn tối ưu chi phí logistics và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng.
I/ Hàng Consol là gì?
Hàng Consol (viết tắt từ “Consolidation”), còn gọi là hàng lẻ (LCL – Less than Container Load), là hình thức vận chuyển đường biển trong đó nhiều lô hàng nhỏ từ các chủ hàng khác nhau được gom chung vào cùng một container. Dịch vụ này giúp tiết kiệm chi phí cho những lô hàng không đủ tải để thuê nguyên container, đồng thời tối ưu hóa không gian vận chuyển.
Lợi ích khi sử dụng hàng Consol:
- Tiết kiệm chi phí: Doanh nghiệp không cần thuê nguyên container khi hàng không đủ tải.
- Linh hoạt: Phù hợp với doanh nghiệp nhỏ, đơn hàng không cố định.
- Nhiều lựa chọn tuyến đường: Có thể vận chuyển trực tiếp hoặc trung chuyển qua nước thứ ba.
Các vai trò liên quan trong dịch vụ Consol và Coload
| Vai trò | Mô tả |
| Co-loader | Người gom hàng từ nhiều chủ hàng khác nhau và bán lại cước. Có thể đồng thời là người gom LCL, FCL hoặc cả hai. |
| Consolidator | Người gom hàng lẻ và book cước với NVOCC để có giá ưu đãi. |
| NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) | Đơn vị kinh doanh vận tải biển không sở hữu tàu, cho thuê container và bán cước đã mua từ hãng tàu. |
II/ Hàng Coload là gì?
Hàng Coload (Co-loading) là hình thức vận chuyển trong đó một lô hàng được chuyển qua nhiều đơn vị giao nhận (forwarder) khác nhau trước khi đến điểm đích cuối cùng. Hình thức này có thể áp dụng cho cả hàng lẻ (LCL) và hàng nguyên container (FCL), tùy thuộc vào thỏa thuận và mạng lưới đối tác của các bên liên quan.
Hiểu đơn giản: Khi một lô hàng không được vận chuyển trực tiếp mà phải qua nhiều đơn vị giao nhận trung gian, liên tục được gom lại hoặc chia tách trước khi đến cảng đích, thì đó chính là hàng coload.
III/ Gom hàng Coload trong thực tế (áp dụng cho cả LCL và FCL)
1. LCL Coload
Là trường hợp các lô hàng lẻ được gom chung vào một container nhưng không cùng cảng đích. Trên hành trình, container sẽ được dỡ tại một cảng trung chuyển, sau đó hàng tiếp tục được phân loại, chuyển sang container khác (gọi là reload) để tiếp tục đến điểm đến cuối cùng.
2. FCL Coload
Dù là hàng nguyên container, nhưng nếu doanh nghiệp không làm việc trực tiếp với hãng tàu mà phải thông qua nhiều đơn vị trung gian như NVOCC hoặc forwarder, thì vẫn được xem là coload. Trách nhiệm vận chuyển không do một bên duy nhất đảm nhiệm mà chia qua nhiều đơn vị.
Ví dụ thực tế: Công ty A cần gửi 15 khối hàng từ Hải Phòng đến Busan (Hàn Quốc). Do khối lượng không đủ để đóng nguyên container, hàng sẽ được ghép chung với hàng của các đơn vị khác – đây là hình thức consol. Nếu quá trình vận chuyển phải thông qua nhiều forwarder, thay vì một đơn vị duy nhất, thì hàng này được xem là coload.
A. Bảng so sánh Hàng Consol và Hàng Coload
| Tiêu chí | Hàng Consol | Hàng Coload |
| Cách vận chuyển | Gom hàng từ nhiều khách, đóng chung container | Hàng đi qua nhiều đơn vị vận chuyển |
| Mức độ ổn định | Cao, lịch trình rõ ràng | Thường xuyên bị chia nhỏ, chuyển tiếp |
| Chi phí | Tối ưu do chia sẻ container | Có thể phát sinh thêm do qua nhiều trung gian |
B. Ưu và nhược điểm của hàng Consol
| Đối tượng | Ưu điểm | Nhược điểm |
| Chủ hàng | – Tiết kiệm chi phí vận chuyển – Linh hoạt trong lựa chọn – Dễ thử nghiệm nhà cung cấp mới | – Có thể bị hư hỏng do trung chuyển nhiều – Có độ trễ tại kho gom (CFS) |
| Forwarder | – Thu hút nhiều khách hàng – Tăng lợi nhuận dịch vụ lẻ | – Áp lực vận hành nếu chưa có nhiều khách hàng |
IV/ Những lưu ý quan trọng khi sử dụng dịch vụ hàng Consol
Chi phí phát sinh: Vận chuyển hàng consol có thể phát sinh thêm các khoản phí như phí đóng hàng, phí lưu kho tại điểm gom (CFS – Container Freight Station), hoặc phí xử lý tại cảng trung chuyển. Do đó, doanh nghiệp cần hỏi rõ báo giá chi tiết trước khi gửi hàng.
Chọn đúng đối tác vận chuyển: Làm việc với các đơn vị giao nhận (forwarder) không uy tín có thể dẫn đến rủi ro như chậm trễ giao hàng, thất lạc, thậm chí hư hỏng hàng hóa do quy trình xử lý thiếu chuyên nghiệp.
Thời gian vận chuyển: So với hàng nguyên container (FCL), hàng consol thường có thời gian giao hàng dài hơn vì phải chờ đủ tải để đóng chung và có thể trải qua nhiều lần trung chuyển trước khi đến nơi.
Trên đây là các thông tin về Consol, Coload anh chị có thể tham khảo. Nếu có câu hỏi cần giải đáp cho quá trình xuất nhập khẩu của lô hàng, anh chị hãy liên hệ chúng tôi để được tư vấn chi tiết nhất nhé!
